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  上海雅齐称重设备有限公司是一家专注于高品质电子衡器和称重测力装置及自动化称重控制系统的设计、研发、制造、销售和服务的高新技术企业,与德国、美国、诸多研究机构,踌国公司有着密切的技术交流与合作产品有大地磅秤,电子地磅,电子吊秤,电子汽车衡,电子皮带秤,液体灌装秤,定量包装秤等,称重传感器,称重仪表,电子地上衡,电子台秤,配料系统等系列。产品广泛用于铁路、港口、化工、食品、医药、物流、煤炭,交通,汽车等行业,产品远销欧美、中东、东南亚等国家。

  公司具备强大的生产制造能力,包括数控加工中心、万能铣床、数控铣床、全自动下料机、全自动内外抛光机、线切割机、万用磨床、大型剪板、折弯等大量现代化的加工制造设备。其生产能力在同行中屈指可数。拥有ISO9001:2000认证,1T-150t制造计量器具许可证、机械设备CE认证等资质认证。

  客服中心制定了一整套严格科学的服务流程,拥有一批高素质的售后服务人员,为客户提100%满意的售后服务。

  电子地磅、电子汽车衡、电子皮带秤、电子天平、电子吊秤、电子台秤、电子桌秤、电子配料秤、各类非标衡器

  无锡地磅价格,(1)首先检查接线盒,有无水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用电吹风吹干,清洁内部。(2)查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻,有无短路现象。如发现有短路现象。

  禁止在秤台上进行电弧焊作业,若必须在秤台进行电弧焊作业。请注意下列几点:(断开信号电缆与称重显示控制器的连接;电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近,并牢固接触在秤体上;(1)经常检查各接线是否松动,折断,接地线)称重显示控制器长期不用时(如一个月以上),应根据环境条件进行通电检查,以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。(3)称重显示控制器避免靠近热源、振动源。(4)使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。(5)在称重显示控制器的同一相线上不得接感性负载,如门铃等。(6)称重显示控制器长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时,务必切断电源。(7)称重显示控制器如发生故障时应迅速断电。

  今天小编为大家带来的就是关于我们地磅维修之移动式地磅基准面的调整。我们地磅有款可以移动的地磅相信大家都知道,这款移动式的地磅具有移动的功能,使用存放都特别方便。那么关于我们移动式地磅基准面的调整就让我们一起来观看下文了解吧。相信大家看了以后,一定会有点小帮助的。100kg移动式地磅的承重框架由3个可调式支腿与机架承重、4个固定框架组成。首先应在底座的基准面上找平、找正。①检查4个可调式支腿3的高度调整是否灵活。②将4个可调式支腿3调到低高度。③将4个可调式支腿3分别用螺栓与固定框架4连接。④将4个可调式支腿3的高度调到高。⑤安装4个带刹车的可旋转脚轮。经过上面知识的了解,相信大家都已经知道我们的地磅该如后调整基准面啦。小编要为大家分享的内容也就是这些啦,感谢大家的支持哦。今天小编还为大家推荐:教大家轻松搞定地磅不准问题。以上资料由上海雅齐称重设备有限公司整理发布,转载请注明出处!谢谢配合!

  然后通知专业部门及人员进行检查整理,用户不得随意拆开机箱,更不得随意更换内部零件。(8)司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。(1)打开传感器(损坏的)上方盖板,用千斤顶顶起秤台,取下传感器地线)打开接线盒,将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱。在传感器端抽出电缆线。注意:在抽线时,附上一根引线穿过秤体,以便在更换新传感器时,便电缆线穿越秤体进入接线)参照上述第二项的方法,将传感器电缆线穿越秤体进入接线)按照接线图将电缆线各芯线固定在接线)松开千斤顶,放平秤台,盖上盖板。(6)更换传感器后,须对汽车衡重新设定和校正。(7)传感器安装完后其多余电缆线应扎成捆放置,不得直接放置在基础地面上。

  另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车(auto)上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。影响衡器安装位置的另一个因素(factor)就是您每天要称量的车数。如果你每天只称量二十车左右,一台地磅就应够用了,要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右,您需要准备停车的地方,一台地磅也应该够用,好再准备一条旁道;如果每天远远超过100车,您应考虑(consider)两台地磅同时使用(use),每台衡器在两个方向均能称量重车或空车,并用有旁道。你应该考虑(consider):汽车应该停在哪儿?过磅时是否要排队?下大雪、下大雨或在旺季(产品产量、销售量增加的时期或时节)时又会发生什么情况(Condition)?等等问题,都需要你拿定注意(attention)。

  为保证传感器的一致性和互换性,传感器电缆线)安装和拆卸过程中,不得出现划伤、磕碰传感器现象,并要保护好电缆线)严禁频繁开关、随意搬动和拆卸计算机。(3)计算机要远离水源、强电磁干拢。(4)严禁随意使用外来软盘,防止感染。(5)严禁用硬物敲击键盘,如螺丝刀。(6)机房内应保持清洁,温度应符合主机说明书要求。(7)操作人员需经培训后方可上岗。(1)衡器安装后,应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料,并经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后,方可投入使用。(2)系统加电前,必须检查电源的接地装置是否可靠;下班停机后必须切断电源

  若地磅的重复性误差不大于0.3e,可减少至大秤量的35%;若地磅的重复性误差不大于0.2e,可减少至大秤量的20%,重复性误差是将约为大秤量50%的载荷,在承载器上施加三次来确定的。采用大秤量35%的标准砝码需要替代两次,采用大秤量20%的标准砝码需要替代四次,在目前80吨,100吨的地磅如此普及的情况下,即使使用35%大秤量的标准砝码替代两次,也需要较长时间和较大的人力物力,更何况随着测试时间的加长,会将一些无关的误差带到称量误差中来。新的检定方法的探讨鉴于上述所说的在检定地磅中存在的问题,小编在此探讨以下几种检定方法的可行性,以解决检定中的难题。1.叠加法其实叠加法由来已久,自从1982年首次提出用叠加式标准机检测负荷传感器。

  衡器使用前应检查秤体是否灵活,各配套部件的性能是否良好。(4)称重显示控制器须先开机预热,一般为30分钟左右。(5)为保证系统计量准确,应有防雷击设施,衡器附近电焊作业时,严禁借秤台作零线接地用,以防损坏电器元件。(6)对于安装在野外的地中衡,应定期检查基坑内的排水装置,避免堵塞。(7)要保持接线盒内干燥,一旦接线盒内有湿空气和水滴浸入,可用电吹风吹干。(8)为保证衡器正常计量,应定期对其进行校准。(9)吊装计量重物时,不应有冲击现象;计量车载重物时,不应超过系统的额定秤量。(10)汽车衡轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关。一般汽车衡禁止接近大秤量的铲车之类的短轴距车辆过衡。

  1989年被列入力值计量器具检定系统框架图,1992年叠加式力标准机检定规程实施以来,叠加式标准机已经在全国各传感器生产单位普遍得到使用。如果用叠加法来检测一台地磅可行的话,那么以后检车衡上拉的就不是标准砝码,而是液压系统和检测结构了,这样不论从载重量上还是运输的安全性和经济性上都好了很多。在这方面,福建省计量院走在了前列,他们研究出一种切实可行的、可运用到现场的自定位加卸荷测量装置,很好地解决了检定过程中的难题。但是用叠加法检定地磅还存在一些问题,首先是一个立法的问题,即在有关的检定规程中要确立叠加法检定地磅的可行性地位;其次是具体的检定方法和检定步骤问题,比如如何检定偏载,如何进行不同称量值的检定。

  司磅操作人员和仪表维护人员均需熟读说明书及有关技术文件才能上岗操作。(一)查找故障位置:汽车衡发生故障不能工作,首先要找出故障发生在哪个部位。简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆线解脱,将模拟器的插座(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1,接通电源,看称重显示控制器工作是否正常,说明故障在秤台,如称重显示控制器工作不正常,则故障在称重显示器。其故障的排除必须由专门检验人员进行。(1)首先检查接线盒,有无水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用电吹风吹干,清洁内部。(2)查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻,有无短路现象。如发现有短路现象。

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